每年的這個時候，都是我想出去旅遊的CP值超高時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者王淑芬高雄3日電）為改善重車視野死角的問題，高雄市交通局提出「延長行駛路權許可」，獎勵重車加裝視野死角輔助器，盼減少重車造成的交通事故。
高雄市新生路日前發生母子共乘機車與油罐車擦撞，造成2死意外。油罐車司機表示，因視野死角沒看到機車而肇事，再次凸顯重貨車及拖板車高底盤視野死角的問題。
交通局指出，去年就鼓勵高雄市公車業者裝置視野死角輔助器，也鼓勵重型貨車加裝，只要完成加裝的重型車即可獲得行駛路線申請延長許可，從3個月增加為6個月；目前已有60輛公車完成視野死角輔助器，統計到年底前重型貨拖車裝置視野死角輔助器將有450輛。
立委賴瑞隆也在立法院提出質詢，要求交通部正視高雄高密度重貨車造成交通高事故率的問題。他引用交通部高公局資料指出，高雄是工業城市，主要道路車流量於尖峰時段平均每小時有840輛重車行駛，加上重車視線死角多，是高雄市重大傷亡交通事故頻傳的主因。
賴瑞隆促交通部加速評估並協助增訂相關規定，交通部已允諾1個月內提出檢討報告，評估強制重車加裝行車視野輔助系統，並給予部分經費補助。
高雄市交通局統計全市有2萬9100輛重貨車。1051103
（中央社記者黃麗芸台北10日電）經濟部國貿局今天表示，土耳其近日突然大幅調高輪胎外胎關稅，將對台灣廠商出口不利，已請台駐WTO代表團研析此案是否符合WTO規範，以協助台商爭取公平競爭機會。
國貿局指出，土耳其對從各國（與土國簽署自由貿易協定等國家除外）進口輪胎外胎現行關稅稅率為4%至4.5%；但土國經濟部突然於9月7日公告，輪胎外胎關稅將調高至26.3%。
同時，適用對象包括台灣、日本及中國大陸等，涵蓋總計有21個稅項。
國貿局說，其中12項原本稅率為4.5%，9項稅率為4%；不過，土國調高關稅後，將造成稅率高達26.3%及25.8%。
此外，加上目前土國對台灣機車及腳踏車輪胎外胎持續課徵反傾銷稅，各為6%及每公斤0.7美元，更加重台灣出口廠商的不利影響。
至於歐盟、歐洲自由貿易聯盟、南韓、馬來西亞因已和土國簽署FTA或成立關稅同盟，稅率都維持為0。國貿局表示，兩相比較，此舉將對台灣輪胎出口造成不公平競爭。
國貿局表示，目前已將此訊通知台灣車輛、橡膠暨彈性體、自行車等相關公會，以轉知會員廠商因應；同時也請台灣駐WTO代表團就此措施是否符合WTO規範進行研析，並由駐土耳其單位蒐集處境相同的其他國家看法和因應作法，以協助廠商向土國爭取公平市場競爭機會。
國貿局發言人徐大衛說明，土國關稅調高後對台灣廠商影響，須視台出口業者吸收成本及承受能力，目前難以估算相關受影響金額及比例；另外，也請駐外相關單位盡快處理此案，同時表達我國意見，希望溝通後能達適度調降關稅目的。
根據國內海關統計指出，去年台灣出口土耳其橡膠輪胎金額約為621萬美元。1050910
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